ESTABILIDADE

Trocando as rodas dianteiras, a concavidade da jante passa a ser exterior e toda a largura do pneu passa a ser exterior ao ponto de fixação dos parafusos no eixo. Ganhou-se 7,5 cm em cada roda, 15 cm no total. Dizem os entendidos que este alargamento das rodas dianteiras confere estabilidade acrescida de forma significativa. Nas rodas de trás o processo foi outro pois as jantes não estão fixas por justaposição aos topos do eixo. Nas rodas traseiras o eixo penetra a jante, sendo esta fixável em duas posições alternativas no próprio eixo. Ganhou-se apenas 3 cm em cada roda.