AFINAL HAVIA DUAS

Não devemos apitar aos mal-estacionados. Por vezes a buzina cola. É o castigo. Barraca do caraças. Eu a sair dali a toda a pressa ea malta toda a tentar perceber porque razão eu estava a buzinar tão freneticamente. Um murro no meio do volante e a gaita calou-se. Cheguei a casa, estacionei. Assim que entrei no prédio, começou a buzinar. Meia hora de buzina, desbuzina. Cada vez que virava as costas, buzinava. EStava definitivamente a gozar comigo. Que fazer ? Desligar o fusível da buzina ? Claro. Mas eu não sou neurocirurgião. Sei lá onde fica a porcaria da caixa dos fusíveis. Desligar a bateria ? Se calhar é o melhor. E desligar a buzina ? Só falta descobrir onde está. Pelo barulho não foi difícil. Capot aberto e a buzina mesmo ali. Deve ser aquilo. Mas faltava espaço para meter os dedos para agarrar convenientemente a tomada. Cinco minutos a esfolar a ponta dos dedos e o sabugo das unhas e a aprovidencial ajuda de um pequeno alicate de pontas e eis que a tomada salta. Oh Miguel. Apita aí no volante para termos a certeza que o gajo vai ficar calado. O Miguel toca no meio do volante e ouve-se uma buzina. Som mais grave, mais cavo. Porra (expressão alentejana demonstrativa do apreço que tenho por matanças de porco preto em geral), afinal a jipe tem outra buzina. Esta estava mais abaixo. Foi necessário tirar a grelha central para lhe poder aceder. Desta vez, a coisa foi feita à profissional: fui buscar um electrodoméstico chamado chave de parafusos eléctrica, sacou-se a grelha, com dois alicates, um na buzina e outro na tomada, desligou-se tudo. Repôr a grelha, passar o lustro com o cotovelo e serviço pronto. Ando agora sem buzina. Sei lá quando é que aquela coisa começa a apitar sózinho. O Jipe ficou psicologicamente afectado desde que lhe furaram os pneus. Nunca mais foi o mesmo.
Se eu tivesse aqui ao pé uma Alfisina Mecânica a quem recorrer. Mas está tudo instalado lá para Sacavém e Prior Velho...