EXTRAWHEEL

A Maria viu uma Extrawheel mas não teve tempo de fotografar. Funciona como um reboque B.o.B.. Só difere no tamanho da roda. O B.o.B. centra a bagagem na estrutura. O Extrawheel leva dois sacos em contrapeso. Em andamento suponho que seja igual. Porém o meu B.o.B. tem uma suspensão que evita o saltitar dos sistemas rígidos. Em termos de peso anunciado, o Extrawheel apresenta 4,6 Kg contra os 8 Kg do meu B.o.B. (só a suspensão são mais 2 Kg). Porém a publicidade do Extrawheel não faz a conta aos dois sacos - sensivelmente um Kg para cada um. De todo o modo a diferença bruta entre os dois sistemas andará pelos 2 Kg a favor do Extrawheel.

Uma das vantagens anunciadas para o Extrawheel é a possibilidade de se usar a roda para substituir uma da bicicleta. Porém, a de trás nunca dará por causa da cassete. Só se fôr a roda da frente. Mas isso implica puxar pela terceira roda furada, o que não deve ser agradável. Bem vistas as coisas, não me parece que seja argumento válido. Em caso de furo, há que remedar, qualquer que seja a roda em causa.

O B.o.B. leva vantagem no volume da carga. Parece que sobre uma estrutura de plataforma será mais fácil acumular grandes cargas. O Extrawheel está limitado à capacidade dos sacos e não dá para meter mais carga em cima. Não há como fixá-la ou estabilizá-la.